Dans un sondage OpinionWay, près de 2 habitants de la métropole de Paris sur 3 souhaitent que les bus aient plus de place sur la route, même si cela signifie réduire celle de la voiture. Un signal
fort, à quelques semaines des élections municipales, pour que les candidates et candidats
prennent des engagements concrets pour des bus plus efficaces. 🚌

A Paris, la vitesse moyenne des bus plafonne à 8,85 km/h aux heures de pointe. La
faute à de trop nombreux embouteillages, à une circulation encombrée dans les
carrefours… et à un impensé des politiques publiques sur ces dernières années, qui n’en
ont pas fait une priorité. Quand ces bus sont coincés, ce sont surtout leurs usagers
(notamment les seniors, les femmes et les personnes à mobilité réduite) qui sont les
premiers à en subir les conséquences.

Améliorer leur vitesse et leur fiabilité est donc une priorité pour garantir l’équité d’accès à la
ville. C’est en tout cas l’avis d’une majorité écrasante des habitants du Grand Paris, quelle
que soit leur orientation politique, leur lieu d’habitat ou leurs habitudes de
déplacements.