
La Clean Cities Campaign salue la mise en place du tarif de stationnement différencié pour les SUV.
La Clean Cities Campaign salue la décision de la Ville de Bordeaux de mettre en œuvre un tarif de stationnement différencié pour les véhicules lourds à partir d’aujourd’hui. Cette mesure est une bonne nouvelle pour la qualité de l’air, le climat, la sécurité des usagers les plus vulnérables — notamment les enfants, et pour davantage de justice sociale.
Depuis des années, les ventes de SUV (plus hauts, plus larges et plus lourds que des voitures “classiques”) progressent en France. De 4,9% des ventes de véhicules neufs en 2008, ils en représentaient près de la moitié (49%) en 2023. Pourtant, ces véhicules occupent davantage d’espace public, émettent davantage de gaz à effet de serre (en moyenne 20% de plus de CO₂ que leur équivalent standard) et sont plus dangereux pour les usagers (le risque de blessures mortelles pour un piéton ou un cycliste heurté par une voiture dont le capot est 10 cm plus haut que la moyenne augmente de 30 %).
Pour la Clean Cities Campaign, il est urgent d’endiguer ces dynamiques de “carspreading”, qui accélèrent l’encombrement des villes avec des véhicules surdimensionnés et dangereux pour la santé des habitants. À Bordeaux, cette tarification contribuera à apaiser la ville, réduire la dépendance à la voiture et améliorer la qualité de vie.
« Bordeaux rejoint le peloton de tête des villes françaises qui agissent pour protéger leurs habitants des véhicules les plus encombrants, polluants et dangereux. C’est une mesure de bon sens, largement soutenue par les citoyens, et qui envoie un signal fort à toutes les villes de France et d’Europe. »
La Clean Cities Campaign appelle les autres grandes villes françaises à suivre cet exemple (initié par Lyon et Paris) et à mettre en place sans attendre des politiques de stationnement plus justes, qui encouragent les mobilités durables et permettent une répartition plus équitable de l’espace urbain.
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