Legenda

Oddzielona infrastruktura rowerowa

Wynik obliczany jako stosunek długości wydzielonej infrastruktury rowerowej do całkowitej długości sieci drogowej.

#

Miasto

Kraj

Udział chronionej infrastruktury rowerowej
struktura
rowerowej w całkowitej długości sieci drogowej

Długość oddzielonej
infrastruktura rowerowa
struktura

1
Paryż
Francja
48%
822 km
2
Helsinki
Finlandia
48%
783 km
3
Kopenhaga
Dania
43%
397 km
4
Monachium
Niemcy
37%
862 km
5
Amsterdam
Holandia
34%
919 km
6
Hamburg
Niemcy
33%
1291 km
7
Antwerpia
Belgia
33%
440 km
8
Kolonia
Niemcy
24%
663 km
9
Wrocław
Polska
20%
355 km
10
Barcelona
Hiszpania
19%
264 km
11
Region Stołeczny Brukseli
Belgia
19%
375 km
12
Gandawa
Belgia
18%
252 km
13
Berlin
Niemcy
17%
925 km
14
Oslo
Norwegia
17%
307 km
15
Bolonia
Włochy
15%
158 km
16
Lublana
Słowenia
15%
251 km
17
Warszawa
Polska
15%
631 km
18
Lyon
Francja
14%
98 km
19
Wiedeń
Austria
14%
384 km
20
Turyn
Włochy
13%
234 km
21
Bratysława
Słowacja
12%
186 km
22
Kraków
Polska
11%
229 km
23
Florencja
Włochy
10%
108 km
24
Mediolan
Włochy
9%
180 km
25
Marsylia
Francja
8%
109 km
26
Madryt
Hiszpania
8%
405 km
27
Londyn (obszar metropolitalny)
Zjednoczone Królestwo
8%
1287 km
28
Saragossa
Hiszpania
8%
155 km
29
Manchester
Zjednoczone Królestwo
8%
128 km
30
Bristol
Zjednoczone Królestwo
7%
101 km
31
Lizbona
Portugalia
7%
114 km
32
Praga
Republika Czeska
6%
248 km
33
Budapeszt
Węgry
4%
212 km
34
Rzym
Włochy
3%
270 km
35
Sofia
Bułgaria
2%
113 km
36
Bukareszt
Rumunia
1%
25 km
ISCRIVITI AI NOSTRI AGGIORNAMENTI
La Campagna Clean Cities wykorzystuje informacje, które udostępniają, do kontaktów w zakresie usług i usług. Możesz anulować wysłanie wiadomości e-mail w odpowiednim momencie.