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Infrastruttura ciclabile protetta

Punteggio basato sul rapporto tra la lunghezza dell'infrastruttura ciclabile protetta dal traffico motorizzato e la lunghezza totale della rete stradale.

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Città

Paese

Quota di infrastrutture ciclabili protette
struttura
alla rete stradale totale

Lunghezza della protezione
infrastrutture ciclabili
struttura

1
Parigi
Francia
48%
822 chilometri
2
Helsinki
Finlandia
48%
783 chilometri
3
Copenaghen
Danimarca
43%
397 chilometri
4
Monaco
Germania
37%
862 chilometri
5
Amsterdam
Paesi Bassi
34%
919 chilometri
6
Amburgo
Germania
33%
1.291 chilometri
7
Anversa
Belgio
33%
440 chilometri
8
Colonia
Germania
24%
663 chilometri
9
Breslavia
Polonia
20%
355 chilometri
10
Barcellona
Spagna
19%
264 chilometri
11
Regione di Bruxelles-Capitale
Belgio
19%
375 chilometri
12
Gand
Belgio
18%
252 chilometri
13
Berlino
Germania
17%
925 chilometri
14
Oslo
Norvegia
17%
307 chilometri
15
Bologna
Italia
15%
158 chilometri
16
Lubiana
Slovenia
15%
251 chilometri
17
Varsavia
Polonia
15%
631 chilometri
18
Lione
Francia
14%
98 chilometri
19
Vienna *️⃣⬆️
Austria
14%
384 chilometri
20
Torino
Italia
13%
234 chilometri
21
Bratislava
Slovacchia
12%
186 chilometri
22
Cracovia
Polonia
11%
229 chilometri
23
Firenze
Italia
10%
108 chilometri
24
Milano
Italia
9%
180 chilometri
25
Marsiglia
Francia
8%
109 chilometri
26
Madrid
Spagna
8%
405 chilometri
27
Londra (città metropolitana)
Regno Unito
8%
1.287 chilometri
28
Saragozza
Spagna
8%
155 chilometri
29
Manchester
Regno Unito
8%
128 chilometri
30
Bristol
Regno Unito
7%
101 chilometri
31
Lisbona
Portogallo
7%
114 chilometri
32
Praga
Repubblica Ceca
6%
248 chilometri
33
Budapest
Ungheria
4%
212 chilometri
34
Roma
Italia
3%
270 chilometri
35
Sofia
Bulgaria
2%
113 chilometri
36
Bucarest
Romania
1%
25 chilometri
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