Légende

Rue aux écoles

Part des écoles primaires de la zone urbaine dotées de rues scolaires permanentes ou à horaires fixes limitant la circulation motorisée au moins pendant les heures de dépose et de ramassage.

Vitesse de sécurité

Score basé sur la part du réseau routier total avec une vitesse maximale de 30 km/h (20 mph).

Infrastructures cyclables protégées

Score basé sur le rapport entre la longueur des infrastructures cyclables protégées du trafic motorisé et la longueur totale du réseau routier.

#

Ville

Pays

Score total

Note

Rue aux
écoles

Vitesse
de sécurité

Infrastructures cyclables protégées

1
Paris
France
79%
B
25%
89%
48%
2
Amsterdam
Pays-Bas
63%
B
7%
80%
34%
3
Anvers
Belgique
62%
B
23%
65%
33%
4
Région de Bruxelles-Capitale
Belgique
56%
C
11%
86%
19%
5
Lyon
France
53%
C
15%
84%
14%
6
Helsinki
Finlande
52%
C
0%
60%
48%
7
Barcelone
Espagne
50%
C
4%
75%
12%
8
Bristol
Royaume-Uni
48%
C
11%
80%
7%
9
Oslo
Norvège
48%
C
5%
70%
17%
10
Gand
Belgique
45%
C
12%
58%
18%
11
Copenhague
Danemark
45%
C
11%
3%
43%
12
Munich
Allemagne
45%
C
0%
67%
37%
13
Vienne
L'Autriche
42%
C
3%
63%
14%
14
Londres
Royaume-Uni
42%
C
27%
54%
8%
15
Berlin
Allemagne
42%
C
2%
60%
17%
16
Bologne
Italie
40%
C
10%
46%
15%
17
Cologne
Allemagne
39%
D
3%
40%
24%
18
Hambourg
Allemagne
39%
D
0%
59%
33%
19
Manchester
Royaume-Uni
38%
D
6%
61%
8%
20
Wrocław
Pologne
37%
D
2%
38%
20%
21
Ljubljana
Slovénie
34%
D
2%
42%
15%
22
Varsovie
Pologne
33%
D
3%
30%
15%
23
Milan
Italie
33%
D
26%
22%
9%
24
Turin
Italie
32%
D
24%
17%
13%
25
Prague
République tchèque
31%
D
3%
44%
6%
26
Madrid
Espagne
29%
D
0%
80%
8%
27
Bratislava
Slovaquie
28%
D
2%
36%
12%
28
Saragosse
Espagne
22%
D
2%
26%
8%
29
Florence
Italie
17%
E
0%
37%
10%
30
Budapest
Hongrie
16%
E
0%
44%
4%
31
Marseille
France
16%
E
2%
1%
8%
32
Rome
Italie
15%
E
3%
4%
3%
33
Cracovie
Pologne
14%
E
0%
25%
11%
34
Bucarest
Roumanie
7%
F
0%
25%
1%
35
Lisbonne
le Portugal
5%
F
0%
5%
7%
36
Sofia
Bulgarie
1%
F
0%
3%
2%
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